立法院財政委員會昨（30）日初審通過，電動汽車免徵使用牌照稅延長至2021年底、電動機車也新增免徵牌照稅四年。

根據財政部統計，截至今年7月底電動汽車約929輛、電動機車約8萬多輛，依照經濟部預估，四年將分別增加5,795輛、17.1萬輛。但各黨團立委批補助政策沒效益，經濟部也表示，未來將提高充電站使用效益。

電動汽車自2012年修法免徵使用牌照稅三年，2015年又修法將三年改為六年，也就勢將在2018年1月6日將屆滿。經濟部考量產業發展政策決定延長，同時擴大至電動機車，財政部配合修正使用牌照稅法，延長電動汽車免徵牌照稅、新增電動機車免徵牌照稅，並修正電動機車稅額級距表。

據財政部統計，截至今年7月底，電動汽車約有929輛、減免的稅額達到3,351萬元，而電動機車現行在英制馬力12（HP）或公制12.2（PS）以下牌照稅額為零，約有8萬3,677輛，另有27輛須課徵牌照稅，總計為電動汽車929輛、8萬3,704輛電動機車，最快明年1月1日起皆免徵使用牌照稅。

經濟部輔助電動車政策長達多年，昨天立院各黨團立委皆對電動車市場普及率成效不滿意。立委施義芳指出，過去經濟部評估電動汽車免徵使用牌照稅新增總產值，要從2014年6.3億元增至2016年80.1億元，但去年實際產值僅約8億元。

經濟部次長龔明鑫表示，主要稅式支出報告是推估與預估值。根據經濟部此次修法稅式支出統計，電動汽車將新增產值571億，電動機車378億元，共949億元。

龔明鑫指出，以生產面、技術面來看，除與國外合作或跟法人機構開發關鍵性技術，也開始做系統整合方案；在購置面來看，此次也透過牌照稅減免希望帶動購買率；基礎建設部分，電動車牽涉到充電設施、換電池的設施等。現行推廣充電站，主要以電動機車為主，未來將讓電動汽車也可使用。

圖／經濟日報提供