行政、立法協調會報今天將討論港澳條例第廿九條之一修正案，增訂台灣與港澳的海、空運事業，可依雙邊協議在互惠原則下互免所得稅及營業稅，以提升我海、空運業者國際競爭力。除澳門外，台港也正洽商租稅協定。

行政、立法部門今天協調若順利，最快本周四就可提行政院會。未來若完成立法，從民間版升級到官方層次的「台澳避免航空企業雙重課稅協議」將可生效，台港未來也可簽訂海、空運租稅協定，對台灣海運及空運業者將是一大利多，可大幅降低營運成本。

陸委會高層昨表示，很多國家跟香港、澳門都簽有互免租稅協定，使得我國海運、空運事業在香港、澳門，負擔較高賦稅成本，處於不利競爭地位。

尤其香港是重要國際經貿中心，台港間不論是貨運或客運，往來量都相當大，為提升台灣廠商競爭力，有必要增訂相關規定，以利雙方推動互免租稅協定。

修正案主要明訂，台灣海運、空運事業在港澳取得的運輸收入或所得，及港澳海運、空運事業在台灣取得的運輸收入或所得，得依台灣與香港或澳門協議事項，在互惠原則下，互免應納的所得稅及營業稅。

官員透露，台港過去洽談航班時，也會談到租稅協定問題；財政部、陸委會等相關單位，正與香港方面洽談海、空運租稅協定事宜。

舉例來說，目前華航從香港載客的空運收入，在香港要繳稅、在台灣也要繳稅，以後有了租稅協定後，就可避免雙重課稅。成本降低後，會否反映到票價？官員說，票價也是營運成本，是否反映要看業者的經營策略。

至於台澳空運租稅協定，一九九八年雙方的航空公會簽有民間版的租稅協定，去年台澳雙方已簽訂「台灣與澳門避免航空企業雙重課稅協議」，由官方取代民間版。

最新版本對廠商權益更有保障，但尚未生效，這次也將連同港澳條例修正案，一併送到立法院。

圖／經濟日報提供