近期國內油電價格因國際燃料價格下跌再度引起討論。民間有質疑的聲音認為，油價似乎未充分反映進口原油價格，但事實並非如此，原油進口至台灣還須經過煉製，這都需列入成本支出。

至於電價也因國際能源價格下跌，遭質疑未即時反應價格。我想必須了解的是，評估電價與國際燃料價格的關係，不能單純從會計成本來看，就批評進口的燃料成本比國際現貨價格還高。基本上，進口燃料至台灣中間存有時間差，煤炭需耗時四個月，天然氣則要三個月左右。

油價現已制定浮動油價機制反應市場變動，使燃料成本漲跌有據，期盼在近期已送交立法院審理的新版電價公式，也能使電價回歸市場變動，而非透過「喊價」或陷入政治角力戰。

目前看來，台灣核能政策將趨於少用，因應核能發電降低，接下來台灣可能面臨缺電的壓力，將使電力的效率變差、電價下跌。

觀察台灣能源政策的制定，需優先考慮能源成本的變化。台灣有九成以上能源仰賴進口，更是全球第六大煤炭進口國，但能源成本屬不可控成本，因此在稅、費上需特別制定政策，政策應該跟燃料成本的變動脫鉤，合理反應成本變化。

台灣現已建立「再生能源發展基金」推動台灣再生能源發展，目前補貼的支出金額已達10億元，若台灣的再生能源發電量要提昇至總發電量的10％，用電人就須負擔更多的電價。

過去政府企盼建立「能源稅」的制度，打造「能源使用者付費」的機制，但「能源稅」的開徵需要一個經濟成長、能源價格穩定的背景支撐。隨著國際能源價格持續穩定走低，台灣經濟穩定回暖，現在正是開徵「能源稅」的好時機。

另一方面，台灣現在雖有綠色電價的認購制度，透過有減碳需求的廠商和個人認購綠電，但在推廣上仍未擴大，若能持續推廣，也可為台灣建構良好的綠電發展體系。

（本文由梁啟源口述，記者邱莞仁整理）