立委痛批油電混合車減稅優惠被濫用，九成都集中在國外高價豪華進口車上，變成幫有錢人省稅，也讓奢侈稅白課了，要求取消油電混合車視為電動車的行政命令。財政部已徵詢經濟部及環保署的意見，將在本月中前提出檢討報告。

立委孫大千指出，油電混合車補很大，近六年來享受國庫多達107.5億元的鉅額減稅利益，平均一台進口大排氣量的豪華油電混合車可省稅約50萬元，足夠買台省油國產小車，但油耗效率卻不及一般國產車，根本是為有錢人省稅，免掉的貨物稅比課回來的奢侈稅還多。

孫大千說，豪華進口車的排氣量高極為耗油，即使加油電裝置，節油效果也不理想，但是財政部僅以一紙行政命令，就同意讓油電混合車比照電動車，享有減半課徵貨物稅的優惠。大部分民眾開的國產庶民汽油車更省油，貨物稅卻一毛少不了。

立委李應元提案修法對油電混合車訂定10萬元的減稅上限，但尚在朝野協商中。國民黨政策會代理執行長、立委費鴻泰表示國民黨支持此案，希望其他政黨不要再阻擋。孫大千則進一步要求，取消對油電混合車的減稅優惠。

財政部長張盛和表示，油電混和車究竟節能效率好不好，有沒有減稅的必要，是很專業的問題，會尊重經濟部及環保署的意見。張盛和感嘆，大家都期待只要減稅就可以達到很多效果，但事實上「租稅優惠的效果很有限」，常常政策目的沒達成，稅又白減了。

不過，油電混合車的減稅優惠無論是要限縮或取消的消息，都成了激發目前油電混合車買氣的仙丹妙藥，在預期心理下引爆油電混合車搶購潮，使油電車市占率超過9成的和泰車大賺，股價近日也大漲。