兩岸租稅協議談了五年多，依舊未有洽簽跡象。陸委會主委王郁琦昨（10）日表示，主要卡在部分立委、國人有疑慮，未來行政部門解套之道有二，一是繼續尋求共識，二是參酌國內意見，與大陸商討修約，「如果大陸拒絕，行政部門要有做政治決定、要不要走下去的準備」。

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政院版兩岸監督條例今天可望由立法院院會交付委員會討論，未來將與民間十版本一同競逐。針對外界批評，政院版監督條例雖然設計四階段對外溝通機制，但是對於立委或民意認為有窒礙難行之處，僅是參考，未必會納入談判決策，王郁琦以兩岸租稅協議，打破迷思。

王郁琦說，兩岸租稅協議前後談了四、五年，一直到現在都還未能洽簽，主因就在於有部分立委與國人有疑慮。若依照政院版兩岸協議監督條例設計，兩岸租稅協議目前屬於四階段中的第三階段，即協議簽署前階段，一旦條例通過，租稅協議繼續處於該階段，不需要重走議題形成、業務溝通等前面兩階段。

他強調，依照憲法權力分立原則，對外談判權是行政權，但這並不意味著，行政部門在四階段對國會、公眾溝通時，只會參考、不採納，「租稅協議現在無法簽，就是因為國會、公眾溝通，未突破。」他也說，「還沒簽署前的協議，要與對岸修改，基本上問題不大，」如果主管機關認為有重大問題、非改不可，都可重新跟大陸談判修正，不過，如果大陸不同意修正，這時主管機關就要判斷，還能不能往下走，要準備負政策責任。

兩岸租稅協議是目前兩岸協商最久，一直未能達陣的協議。依照財政部說法，兩岸租稅協議最大好處是，降低兩岸雙重課稅風險，有助優化我投資環境。不過，因目前台商對於資訊交換疑慮大，政府決定在國內取得共識後，再與對岸簽署。

日前，財長張盛和也擔憂，一旦兩岸租稅協議與服貿一樣，在國會必須逐條討論、逐條表決，有可能簽不成。王郁琦則提及，依照釋字391號解釋，協約案應包裹表決，但服貿是因為行政權尊重朝野協商，才改為逐條審查，但他拒絕評論，是否有違憲爭議。